Uporaba avtomobilskega varnostnega stekla

Običajno avtomobilsko steklo ima naslednje vrste: kaljeno steklo, delno kaljeno steklo, laminirano steklo.
Kaljeno steklo nastane s segrevanjem in kaljenjem navadne steklene plošče, tako da je v notranjosti notranja napetost, zaradi te notranje napetosti pa ima steklo visoko odpornost proti fizičnim udarcem.
Ta odpornost je 4-krat višja od navadnega stekla. Ko je izpostavljen močnemu udarcu, se bo razbil v granule, ki ljudem ne bodo škodovale.
Poleg tega se zaradi toplotne obdelave poveča njegova odpornost na temperaturne spremembe. Kos navadnega stekla debeline 5 mm se razbije, če se temperatura spremeni za več kot 70 stopinj Celzija. Kos kaljenega stekla lahko prenese temperaturno spremembo za približno 170 stopinj Celzija.
Delno kaljeno steklo je vrsta kaljenega stekla, ki je enako močno kot kaljeno steklo. Prvotno razvito za izdelavo vetrobranskega stekla avtomobila, ko se razbije, oblikuje drobce določene oblike in velikosti, ki zagotavljajo varnost voznikov.
Laminirano steklo je narejeno tako, da se zlepita dva kosa navadnega stekla, vmes pa je plast filma, stisnjena s superlepilom. Folija v obliki sendviča preprečuje, da bi kamenje ali drugi leteči predmeti prodrli na drugo stran, ko se razbije, prav tako pa preprečuje brizganje razbitega stekla. Laminirano steklo zagotavlja minimalno vidljivost, potrebno za vožnjo.
Poleg zgoraj omenjenih treh vrst stekla so še druge posebne funkcije avtomobilskega stekla: steklo z vročim-tiskom, tonirana stekla itd. Njihova skupna lastnost je, da prosojnost doseže ali preseže 70 %.